자세한 매개변수
공기압 (PSI) | 공기압 (중P에이) | 최대 출력 (HP) | 자유 속도 (rp중) | 최대 출력 속도 (rpm) | 최대 출력에서의 토크 (NM) | 최대 전력에서의 가스 소비 (m³/분) | 토크 중지 및 토크 시작 (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
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그림은 두 가지 다른 공기압에서의 일반적인 공압 모터 토크 및 전력 곡선을 보여줍니다. 공기압이 감소하면 모터의 속도, 토크 및 출력이 감소합니다. | 그림은 서로 다른 두 가지 공기압 하에서 공압 모터의 토크 및 속도 곡선을 보여줍니다. 공기압이 감소하면 모터의 속도와 토크가 감소합니다. 토크는 크게 감소하는 반면, 압력이 감소함에 따라 모터 속도는 약간 감소합니다. |
공압식 호이스트 |
| 단위 | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
공기압 | Mpa | 0.6 | ||||||
짐 | 톤 | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
체인 수 | 뿌리 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
모터 출력 전력 | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
리프팅 높이 | M | 표준 높이는 3 미터입니다. | ||||||
완전 부하 리프팅 속도 | 미터/분 | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
무부하 리프팅 속도 | 미터/분 | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
완전 부하 하강 속도 | 미터/분 | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
완전 부하 가스 소비량 - 증가 | m³/분 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
완전 부하 가스 소비량 - 감소 | m³/분 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
체인 크기 | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
체인 무게 | kg/m2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
표준 중량(상승 높이 3m) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
컨트롤러 공기 파이프 길이 | m | 표준 길이는 3미터입니다. | ||||||
전부하 소음 - 증가 | 디비 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
전부하 소음 - 감소 | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
기관 커넥터 | ~에 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
공기관 크기(내경) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
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걷는 자동차 | 모터 파워 | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
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정격 부하 속도 | m/분 | 5 | 3 | 3 | 3 |
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모터 공기 소비량 | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
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| |
기관 커넥터 | ~에 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
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공기관 크기(내경) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
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| |
무게(트롤리) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
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모델 | 단위 | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
기음 | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
이자형 | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
에프 | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 최소 여유 공간 | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
I. 소개 에이. 후크 : 압축 공기의 힘 산업용 자동화 및 전문 기계의 세계에서 강력한 엔진의 포효 또는 전기 모터의 윙윙 거리는 종종 중심 단계가됩니다. 그러나 조용하고 효율적으로, 또 다른 힘은 수십 년 동안 진행되어 기존의 전원이 부족한 독특한 이점, 즉 압축 공기의 힘을 제공합니다. 이 보이지는 않지만 강력한 중간은 공압 모터로 알...
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